29 de marzo de 2018
El jueves, 44 choferes de Río Paraná estuvieron en La Plata con
la nueva empresa a cargo de las rutas, para recibir charlas técnicas, uniformes
y percibir lo adeudado en sueldos. En Tandil, Mario Morel, titular de Río Paraná,
estuvo con otros ex empleados y representantes de la UTA, tratando la situación.
"La provincia caducó
los servicios, donde se van a hacer cargo de todo el personal. Supuestamente no
se han abonado todos los salarios, donde están funcionando 44 choferes. La gente
está esperando la respuesta de la UTA por los paros de servicios durante estos
días, donde no nos dejó trabajar, nosotros teníamos la plata para pagar que nos
había prestado otra empresa. Ante la consulta si podíamos trabajar, se nos dijo
que no. Mientras tanto el acuerdo de fusión que habíamos firmado hasta el día miércoles,
se dilató, motivado en que había que garantizar la deuda de obra social",
comentó Morel a El Diario de Tandil.
Agregó que "creo que
fue muy desprolijo todo, realmente echan por la borda una historia de muchos
años sin tener en cuenta que la empresa está para funcionar. Estamos tranquilos
porque hicimos todo lo debido. Nos pidieron que nos fusionáramos, hicimos los
convenios correspondientes. El miércoles el director de Transporte, Ing. Campos,
procedió a caducar a la empresa para autorizarle a Vía Bariloche (Tigre Iguazú),
los recorridos. Estamos super tranquilos porque hicimos todo bien, y la gente
lo sabe, con los errores que puede tener cualquier empresario. Estamos bregando
para que la gente salga lo mejor parada posible y que la fuente de trabajo de
Tandil se cumpla con lo pactado con la Subsecretaría de Transporte en la resolución
correspondiente".
"Estuve hablando con
la UTA, me dijo que si pagábamos los salarios podíamos trabajar, conseguí la
plata y después los hechos desembocaron en esta situación muy triste, afectando
a la fuente de trabajo tandilense de manera importante. Pero manifiestan que se
va a realizar el total del pago de los salarios, que todavía no se ha
efectuado, confiamos en que se va a llevar adelante".
Sobre otras rutas, explicó que "los destinos de orden nacional, vamos sentarnos a hablar para ver cómo
sigue todo esto, el lunes tenemos una reunión y buscaremos la manera de seguir
funcionando".
También añadió sobre funcionarios municipales que "estuve hablando con Julio Elichiribehety
y Gonzalo Santamarina, que nos ayudaron en todo, pero esto excedía, estaba en
altas esferas la decisión".
"Nosotros pagábamos de
acuerdo al convenio, por eso nos fue tan mal, pagábamos sueldos muy elevados.
No nos podemos meter en la economía de la otra empresa porque no sabemos cómo
trabaja", aclaró y dijo que el apoyo de los empleados "lo tengo, ellos necesitan que les demos una mano para que ellos salgan
lo mejor parados posible. Los vamos a acompañar, tenemos que seguir caminando
por las calles de Tandil y queremos que tenga un recuerdo nuestro valedero, lo
hacemos todo de buena fe y con el orgullo de haber llevado adelante esta
empresa con todo el esfuerzo que correspondió. No me arrepiento de nada, estamos trabajando
al mil por mil, los muchachos siempre acompañaron en todo, este es un final
demasiado triste".
"Si vemos que El Rápido
Argentino quebró, El Rápido está con dificultades, y nosotros también, es señal
de que el sistema está mal pergeñado", cerró.
Mientras tanto, este jueves por la tarde comenzó a funcionar
Vía Bariloche (Tigre Iguazú), suplantando a Río Paraná (La Plata - Tandil) y
quienes ya tenían pasajes les sirven para viajar en la nueva empresa.
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