Iparraguirre dialogó con Radio Voz (FM 106.9) al respecto y contó las primeras determinaciones que tomaron con la mesa de trabajo. "Planteamos tres soluciones: una a corto, mediano y largo plazo. La larga, con criterios y realidades, decidimos sacarla de la cancha, que es el corrimiento de la ruta hacia más allá de circunvalación. Es algo que no va a ocurrir, demandaría miles de millones de pesos y a lo largo de los años en el entorno a la travesía urbana de la ruta, se ha generado una parte importante de nuestro entramado productivo y comercial, sobre todo para el sector del agro"

Descartada esa posibilidad, dijo que la más inmediata sería "la semaforización, aunque traería algunos problemas que hoy no tenemos. Lo que se debería hacer, es eliminar la rotonda, que se conformen cuatro dársenas con dos de giro. Eso nos solucionaría el problema de circulación entre ambas avenidas, pero ralentizaría el tránsito sobre la 226".

Por otro lado, la opción a mediano plazo sería "elevar la traza de la ruta por sobre la rotonda, lo que llevaría más tiempo y trabajo"