El funcionario detalló que en primera instancia, el estacionamiento medido se estiraría de España a Garibaldi, de Paz a 4 de abril, de 14 de julio a Alberdi y de Maipú a Constitución. Cabe destacar también que habría dos zonas en las que variará su precio. Por ejemplo, quienes estacionen en el radio de las calles 14 de julio, Paz, Maipú y Mitre (Zona 1) abonarán un precio más elevado que quienes lo hagan fuera de ese espacio (Zona 2). Se estima que el valor del estacionamiento en la Zona 2 será igual que el actual, mientras que el de la Zona 1 se incrementaría un 38%.

Por otro lado, habría modificaciones en calle Quintana. Desde Del Valle hasta Pujol retirarían el estacionamiento sobre mano izquierda, mientras que el tramo desde Lavalle y Patagonia no se podría estacionar de ningún lado por la vía del tren. 

Respecto al estacionamiento sobre mano izquierda, Lunghi dijo que la ampliación "sería un poco más chica que el estacionamiento medido, porque hay calles muy céntricas en las que que todavía se permite y entorpecen".